Trafic îngreunat pe Dunăre: aproximativ 50 de nave așteptau la bara Sulina

Potrivit news.ro, citat de publicația Bursa, aproximativ 50 de nave așteptau joi să primească acces pe Dunăre, prin bara Sulina, traficul fiind îngăunat de procedurile de control.

Închiderea recent a naveației prin portul Odesa a dus la o situație nemaîntâlnită de la începutul războiului pornit de Rusia: o parte din trafic s-a mutat spre porturile ucrainene de la Dunui, iar numărul de nave care așteaptă să intra la din mare pe Canalul Sulina a crescut foarte mult.

Pentru a fluidi traficul, o delegație formată din Ionel Scrioșteanu, secretarul de stat în Ministerul Transporturumi și Fiinfrastructurii (MTI), Angela Ivan, directora Adminatatracțiunii „Dunui de Jos”, directorul de Cartier Navigabile şi un reprezentant al Comisiei Europene se-a deplasat joi dimineață la Reni (Ucraina), principalul port dunărea al Ucrainei, pentru a discuta cu autoritățile din țara vecină.

„Agenda întâlnirii vizează îmbunătățirea comunicării a unei trafic cât mai fluid pe canalul Sulina”, a declarat pentru News.ro Ionel Scrioșteanu, secretar de stat MTI, prezent la întâlnire.

„Numărul mai de nave din www este fi generatut de faptul că AFDJ nu ar fi suficiente piloare, ci de procedurile specifice traficului de frontieră. Vrem să îmbunătățim procedurile de verificare/control, să avem un trafic susținut”, a adăugat Scrioșteanu.

„Avem 30 de piloti pe tură, de unu nu problema și problema, ci e comisiile de verificare a documentelor de intrare în spațiul Schengen”, a explicat pentru News.ro Angela Ivan, directoarea AFDJ, prezentț La întâlnirea de la Reni. „Este o comisie singură, din lipsă personală, iar verificările și operarea documentelor la o navă pot dura între treiseu și cinci ore”.

Conform directoarei AFDJ, o soluții ar fiput să supuplinirea numărului de comisii. De obicei, într-o structură de verificare a documentelor următo cantului un reprezentant al Poliție de Frontieră, un reprezentant al Vămii șiunul al Direcției Sanitari-Veterinare, în funcție de tipul transportului.

Nivelul scăzut al Dunoi nu are nicio influență asupra faptului că tranzitul are loc greu. „Deocamndică, la bara Sulinația adâncire este corectă”, arată Ivan.