Statele Unite, dependente de Finlanda pentru spărgătoarele de gheață din Arctica

Statele Unite se confruntă cu întârzieri majore la construcția spărgătoarelor de gheață, la șapte ani după ce Washingtonul a comandat primele nave grele de acest tip construite în SUA în ultima jumătate de secol. Niciuna dintre ele nu este gata, iar primele trei vase ar putea ieși din șantierele navale americane abia în 2033, potrivit Newsweek, citat de Digi24.

Canada se află într-o situație similară. Guvernul a anunțat recent un nou program în valoare de 11 miliarde de dolari pentru construcția a șase spărgătoare de gheață pentru Paza de Coastă canadiană. Premierul Mark Carney a spus că prima navă va fi gata în 2032, iar întreaga flotă, abia în 2038.

În mod surprinzător, lucrurile stau mult mai bine în Finlanda, unde construcția primelor patru spărgătoare de gheață comandate de SUA a început anul acesta, ele urmând a fi finalizate până la sfârșitul anului 2028.

„Finlanda a fost, în mod tradițional, un soi de superputere când vine vorba de construcția de spărgătoare de gheață", a spus Robin Haggblom, consilier principal din partea companiei daneze Risk Intelligence. În jur de 60% din toate navele capabile să navigheze apele înghețate au fost construite în Finlanda sau au fost proiectate de finlandezi.

Statele Unite au nevoie urgentă de noua flotă. Când Casa Albă a anunțat, anul trecut, un acord pentru construirea a 11 spărgătoare de gheață în cadrul programului Arctic Security Cutter (ASC) pentru Paza de Coastă americană, finlandezii au căpătat un rol crucial. Contractele sunt în valoare de 6,8 miliarde de dolari și implică două companii americane: Bollinger Shipyards, care lucrează cu Rauma Marine Constructions din Finlanda, și Davie Defense, care lucrează cu Helsinki Shipyard. După ce primele nave vor fi construite în Finlanda, tehnologia și abilitățile dobândite vor fi transferate în SUA.

Ruta transpolară este cea mai scurtă cale de legătură între teritoriul continental al Rusiei și cel al Statelor Unite, ceea ce face ca regiunea arctică să fie vitală pentru securitatea SUA. Rusia are cea mai lungă linie de coastă arctică și peste 40 de spărgătoare de gheață, unele dintre ele construite tot în Finlanda. SUA nu dispun decât de trei mari spărgătoare, care se confruntă deseori cu defecțiuni tehnice. China, care nu are teritorii în regiunea arctică, deține 5 spărgătoare, pe care le folosește pentru misiuni de cercetare climatică, transport maritim și scop militar.

„Capacitatea Statelor Unite de a susține diferite tipuri de operațiuni în Arctica este în scădere", a mai spus Haggblom, adăugând că aceasta s-a atrofiat. El a comparat programul ASC cu alte inițiative precum Golden Dome și conceptul navei de război din „clasa Trump". Statele Unite pot duce la capăt programul, dar marea dilemă este dacă îl vor putea finaliza la timp și fără costuri suplimentare.