Lucrări de tip Quick Wins pe calea ferată pentru creșterea vitezei

Operațiunea de pe calea ferată se realizează prin înlocuirea elementelor componente ale suprastructurii căii pe linii curente și directe, pe o lungime totală de 76.734 km de cale ferată, potrivit Profit.ro. Printre beneficiile acestor lucrări se numără eliminarea restricțiilor de viteză, eliminarea costurilor cauzate de restricții, creșterea eficienței activității de operare, diminuarea efectelor adverse asupra mediului și maximizarea gradului de siguranță.

Din totalul de 421 de kilometri de cale ferată incluși în programul de reparații Quick Wins, lucrările au fost finalizate și liniile au fost redeschise circulației pe 43,13 kilometri. Alți 134 de km de cale ferată sunt în execuție la momentul actual pe raza regionalelor București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Iași și Galați, stadiul de execuție fiind cuprins între 11% și 98%, conform aceleiași surse. De asemenea, pe circa 244 de kilometri de cale ferată se află șantiere în pregătire, în etapa de achiziție de materiale și organizare de șantiere.

Lucrările au fost finalizate pe tronsoanele:

• Chiajna - Grădinari (firul I) - 10 km
• Pitești - Craiova - 13,042 km
• Stațiile Jucu, Iclod (firul II), Ileanda - Cuciulat, Călărași Turda - Câmpia Turzii - 19,45 km
• Stația Cosmești - 0,642 km

Pe cele 52 de șantiere deschise pe rețeaua feroviară se desfășoară lucrări de reparații prin înlocuirea integrală a suprastructurii căii ferate, inclusiv în zona trecerilor la nivel, utilizând materiale noi achiziționate de constructori, precum piatră spartă, șină, traverse, aparate de cale, bretele și TDJ-uri.

Lucrările de tip Quick Wins aflate în execuție (pe o lungime de 134 km CF) se desfășoară pe următoarele linii:

• Chiajna - Grădinari (firul II) și Vadu Lat - Zăvestreni (firul I) - 16 km
• Olteni - Caracal și Balș - Pielești - 25,329 km
• Bănița - Livezeni - 12,64 km
• Războieni - Apahida - Someș Odorhei și Coldău - Beclean pe Someș - 29,260 km
• Teiuș - Războieni (firul I) și Tălmaciu - Sibiu (firul II) - 24 km
• Crasna - Zorleni (firul II) - 15,25 km
• Mărășești - Tecuci și Adjud Borzești - Bacău - 11,42 km

Aceste intervenții sunt lucrări de reparații punctuale realizate prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate între anumite poziții kilometrice, scopul final fiind eliminarea restricțiilor de viteză și creșterea vitezei maxime de circulație până la 120 km/h, în funcție de configurația tehnică a liniei.