Lucrări avansate la A1 Sibiu-Pitești: ecoductul de la Călinești și tunelurile montane

Lucrările la Autostrada A1 Sibiu–Pitești continuă să schimbe înfățișarea Văii Oltului prin ridicarea unor structuri complexe, printre care primul ecoduct din zonă și șapte tuneluri montane pe tronsonul Boița – Cornetu.

În apropiere de Mănăstirea Cornetu, în zona localității Călinești din comuna Racovița, a început din vara anului trecut construcția unui pasaj „verde” cu o lățime minimă de 100 de metri și o lungime de peste 300 de metri. Acesta este primul ecoduct de pe Valea Oltului și va traversa Drumul Național 7, calea ferată CF 201 și râul Olt, în zona km 45+300 – 45+750. Potrivit proiectului tehnic, „structura este alcătuită din patru deschideri: o deschidere principală centrală și trei deschideri marginale. Suprastructura, de tip boltă, susține cuva din beton armat, direct în zona de cheie și prin intermediul unor pereți. Ecoductul traversează cu prima deschidere drumul național, asigurând un gabarit de minimum 5,00 metri înălțime, și calea ferată, asigurând gabaritul minim de 7,80 metri, iar cu cea de-a treia deschidere traversează râul Olt”.

Pentru acest ecoduct este prevăzută amenajarea unei zone de acces de circa 1,2 hectare pe malul stâng al Oltului prin plantarea de vegetație, finalizarea lucrărilor fiind estimată pentru începutul anului 2027. Un al doilea ecoduct, cu dimensiuni asemănătoare, va fi ridicat la marginea localității Lazaret, unde lucrările nu au început încă. Conform proiectului autostrăzii, „cele două ecoducte (de la Călinești și din sudul localității Lazaret) reprezintă o măsură minimă de asigurare și refacere a conectivității ecologice în zona barierelor existente, contribuind la evitarea unui impact cumulat semnificativ asupra elementelor de biodiversitate din siturile Frumoasa, Munții Făgăraș și Cozia”.

Pe aceeași secțiune Boița – Cornetu, cu o lungime de 31,33 de kilometri, sunt prevăzute șapte tuneluri cu o lungime totală de aproximativ cinci kilometri: Boița 1, Boița 2, Lazaret Nord, Lazaret Sud, Câineni, Robești și Balota. Stadiul lucrărilor la aceste galerii este următorul:

• Tunelul Robești: lung de aproximativ 900 de metri, are ambele galerii străpunse, constructorii executând lucrări de hidroizolație și betonare; la jumătatea lunii iunie, stadiul fizic era la circa 36 la sută.
• Tunelul Boița 1: format din două galerii de 264 și 247 de metri; prima galerie, pe sensul Sibiu – Pitești, a fost străpunsă în iulie 2026, iar stadiul fizic ajunsese la aproximativ 30 la sută.
• Tunelul Balota: situat în județul Vâlcea, va avea galerii de aproximativ 517 și 523 de metri; lucrările au început în vara acestui an.
• Tunelul Boița 2: proiectat cu galerii de aproximativ 303 și 444 de metri.
• Tunelul Lazaret Nord: proiectat cu galerii de 1.007 și 1.019 metri.
• Tunelul Lazaret Sud: proiectat cu galerii de 302 și 317 metri.
• Tunelul Câineni: cel mai lung de pe acest tronson, cu galerii de aproximativ 1.513 și 1.536 de metri.

Traseul secțiunii Boița – Cornetu mai cuprinde aproape 50 de poduri și viaducte, iar termenul contractual de finalizare este anul 2028. Autostrada A1 Sibiu - Pitești are o lungime totală de 122 de kilometri, fiind împărțită în cinci secțiuni contractate între 2019 și 2022. Până în prezent au fost deschise Secțiunea 1 Sibiu - Boița (14 kilometri) și Secțiunea 5 Curtea de Argeș - Pitești (30 de kilometri), în timp ce tronsoanele dintre Boița și Curtea de Argeș se află în șantier, cu termen de finalizare în perioada 2027 - 2028.