Bulgaria cere coordonarea reparațiilor feroviare cu România și Serbia

Ministrul bulgar al Transporturilor, Gheorghi Peev, a discutat vineri, într-o întâlnire online, cu omologii săi, Radu Miruță și Aleksandra Sofronijevic, despre viitoarele reparații de lungă durată ale unor tronsoane de cale ferată din Serbia și România, care vor afecta serios transportul de marfă al transportatorilor feroviari bulgari, transmite Mediapool, citată de Rador.

Serbia intenționează să închidă tronsonul feroviar Niș – Dimitrovgrad timp de aproximativ 200 de zile, începând din luna septembrie 2026. În România, este planificată o întrerupere completă a traficului pe ruta Giurgiu Nord – Ruse din aprilie până în decembrie 2027. Bulgaria este îngrijorată de faptul că restricționarea simultană a ambelor rute va afecta serios fluxurile de marfă dintre Europa Centrală, Balcani și Turcia.

Transportatorii feroviari bulgari și-au exprimat deja îngrijorarea cu privire la consecințele restricțiilor planificate și necesitatea găsirii unor alternative fezabile, și-a informat colegii ministrul Gheorghi Peev. „Este de importanță strategică pentru Bulgaria să mențină conectivitatea feroviară cu Serbia și România. Este necesar să se coordoneze activitățile de reparații astfel încât să se asigure o continuitate maximă a traficului internațional", a declarat el, citat de centrul de presă al ministerului său.

Ca o posibilă soluție, Peev a propus stabilirea preliminară a intervalelor orare pentru trenurile de marfă, ceea ce ar evita o întrerupere completă a traficului. Cele trei părți au convenit să continue discuțiile la nivelul conducerilor companiilor de infrastructură feroviară, urmând să se discute soluții operaționale specifice pentru coordonarea reparațiilor și utilizarea capacității disponibile.

De menționat că Podul Giurgiu-Ruse a mai fost supus unor închideri temporare pentru reparații. În martie 2025, autoritățile bulgare au închis temporar circulația pe Podul Prieteniei, Giurgiu – Ruse, pe ambele sensuri, pentru lucrări de monolitizare a conexiunii dintre panourile de beton, potrivit Gazetei de Sud.